Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) – ключевой элемент всей системы, расположенный на крышке вакуумника. На него крепят емкость (бачок) для тормозной жидкости, которая служит для компенсации ее потери в процессе эксплуатации. Сам цилиндр выполняет непосредственно две основные функции:
- эффективное торможение транспортного средства;
- передача усилия с педали на рабочие цилиндры.
С конструктивной точки зрения главный тормозные цилиндры могут быть одноконтурными и двухконтурными. Наиболее популярны последние. Так как при разгерметизации одного из них сохраняется работоспособность цилиндра, поэтому обычно в запчасти УРАЛ, КАМАЗ используют именно их. Технически ГТЦ включает следующие элементы:
- металлический корпус;
- резервуар для тормозной жидкости;
- 2 поршня с комплектами уплотнений для образования достаточного уровня давления;
- возвратные пружины, служащие для отвода поршня в первоначальное положение при снятии нагрузки не педаль;
- датчик перепада давления (устанавливается опционально и есть не во всех моделях).
Признаки выхода из строя
Важность всей тормозной системы для безопасности движения требует знания основных признаков выхода из строя ГТЦ. Обратить внимание на его состояние важно при следующих проблемах:
- увеличение тормозного пути;
- нагрев колодок и дисков на одном из колес;
- проваливание педали в пол;
- скрип во время торможения.
При наличии проблем необходимо оперативно поменять главный тормозной цилиндр. Приобрести его, а также другие запчасти на КАМАЗ, УРАЛ с доставкой можно в ТД «УралСервисЗапчасть». Мы специализируемся на их продаже и предлагаем клиентам качественный товар по доступной цене из наличия на складе.
Следующая статья: Энергоаккумулятор.
Любой шофер, который следит за своей машиной, обращает внимание на малейшие изменения в поведении тр
У типичной легковой машины их три: два боковых и одно прямо над лобовым стеклом. А у грузовиков лишь
Традиционно именно эта часть остекления автомобилей является самой габаритной. При этом широкое осте
Деталь предназначена для соединения поршня с шатуном и выполняет особую роль оси, благодаря которой
Из самого названия понятно, что маслосъемные кольца снимают излишки масла со стенок цилиндра и созд
Это деталь двиателя, двигающаяся в цилиндре, преобразуя напор газов в работу или наоборот.